Organização e operação do transporte rodoviário

Existem quatro métodos principais de organização e operação do transporte rodoviário:

① Aluguel de veículos a usuários para uso em horário-fixo, rota-fixa ou período-fixo.

② Despachar veículos para realizar tarefas de transporte de acordo com contratos ou acordos de transporte. Geralmente é usado para transporte de carga.

③ Organização de ônibus regulares de transporte de passageiros e carga com rotas, paradas e horários fixos. Os ônibus de passageiros são o principal meio de transporte rodoviário de passageiros. Os ônibus de carga são a principal forma de transporte de carga com carga inferior a-que{3}}um caminhão (LTL), portanto, geralmente são ônibus de carga LTL.

④ Despachar e organizar veículos para operação racional de acordo com as necessidades dos usuários que consignam mercadorias.

Para melhorar a eficiência do transporte rodoviário e reduzir os custos de transporte, as formas e métodos organizacionais do transporte rodoviário estão em constante evolução. O transporte de contentores (ver transporte de contentores), o transporte de reboques e o transporte centralizado são agora amplamente utilizados. O transporte por reboque utiliza trens de caminhão em vez de caminhões de carga comuns para transportar mercadorias, o que pode aumentar a capacidade de carga do veículo. Um trem de caminhão consiste em um trator ou caminhão e um reboque, que pode ser acoplado e desconectado, permitindo a alocação flexível de veículos conforme necessário e possibilitando o transporte-de troca de reboque. O transporte de reboque-envolve o uso de mais reboques do que caminhões ou reboques de trator-em rotas fixas com carga e descarga em um ponto, vários pontos de carga e descarga ou vários pontos de carga e um ponto de descarga. Isso permite a descarga de reboques nos pontos de carga e descarga, enquanto os caminhões ou reboques-de trator podem então levar os reboques carregados para transporte-como transporte-e-de ida e volta. O transporte centralizado envolve uma única empresa de transporte rodoviário que transporta mercadorias de um ponto de origem (estação, doca, armazém, etc.) para vários pontos de recebimento, ou de vários pontos de origem para um ponto de recebimento. Isso elimina a necessidade de despacho de pessoal, economizando mão de obra; permite também uma programação de veículos mais eficiente, reduzindo as viagens em vazio e melhorando a eficiência do transporte; e cria condições favoráveis ​​para a utilização de camiões, veículos de transporte especializados e máquinas de carga/descarga.