Visão geral do Expresso Internacional

A entrega expressa internacional refere-se a serviços expressos e logísticos realizados entre dois ou mais países (ou regiões) por meio de inspeção alfandegária e transbordo. Sua tradução padrão para o inglês, International Express Service, foi determinada em 1º de dezembro de 2017. Os principais meios de transporte incluem transporte aéreo, marítimo, ferroviário e multimodal. Os principais prestadores de serviços incluem empresas expressas internacionais, como DHL e UPS. Itens proibidos incluem alimentos perecíveis, mercadorias perigosas e dinheiro.

Após chegar ao país de destino, as remessas expressas internacionais necessitam de mais transbordos para completar a entrega final. Em 2023, o volume de entrega expressa internacional/Hong Kong, Macau e Taiwan atingiu 3,07 bilhões de peças, aumentando para 3,87 bilhões de peças em 2024 (representando 2,2% do volume total de entrega expressa), um aumento anual-a-de 26,3%.

O transporte expresso internacional envolve políticas transnacionais, colaboração em vários-estágios e requisitos de pontualidade, e deve estar em conformidade com as regulamentações alfandegárias e padrões logísticos de vários países. A China continua a promover a construção do seu sistema postal e de entrega internacional, tendo construído cumulativamente 312 centros de distribuição no exterior e mais de 300 armazéns no exterior, e aberto múltiplas rotas aéreas internacionais.

Em 2023, a Cainiao, em parceria com o AliExpress, lançou o serviço de entrega expressa internacional "Global 5-Day Delivery", permitindo que encomendas da China para a Europa sejam entregues em apenas 5 dias úteis. Em 2024, foram feitos planos para promover ainda mais a “entrega expressa global”, fortalecendo as capacidades de transporte aéreo transfronteiriço e expandindo a cobertura da rede no exterior. Em 5 de março de 2026, o "Relatório de Trabalho Governamental do Conselho de Estado de 2026" propôs fortalecer a construção do sistema postal e logístico internacional, expandir o comércio de bens intermediários, desenvolver o comércio digital e o comércio verde e modernizar o comércio fronteiriço.