Tipos de locomotivas para transporte ferroviário

O tipo de locomotiva refere-se a diferentes modelos de locomotivas dentro da mesma categoria de tração. Tem um impacto significativo na capacidade de transporte ferroviário, na velocidade de operação, nas condições de operação e na economia de engenharia e transporte.

Desde a década de 1980, a indústria de locomotivas da China experimentou um desenvolvimento significativo. A produção de locomotivas a vapor cessou, enquanto locomotivas elétricas e diesel de alta-potência se desenvolveram rapidamente. Isso resultou em séries de 4, 6, 8 e 12-eixos e séries de configuração de eixos B-B, B0-B0, B0-B0-B0, C0-C0, 2(B0-B0) e 2(C0-C0) (B e C representam truques de dois e três eixos, respectivamente, e 0 indica transmissão elétrica). As locomotivas de passageiros e de carga têm potência por eixo de 900 kW e 800 kW para locomotivas elétricas e 613 kW e 532 kW para locomotivas a diesel, respectivamente. A tração e o desempenho da frenagem dinâmica das locomotivas foram bastante melhorados.

Os avanços tecnológicos na indústria de locomotivas estabeleceram uma base material sólida para a seleção flexível de tipos de locomotivas no projeto ferroviário para adaptação aos padrões técnicos de alinhamento de trilhos e alinhamento longitudinal, melhorando o peso, a densidade e a velocidade do trem, otimizando a combinação desses três fatores, atendendo a diferentes necessidades de transporte e concretizando o conceito de tomada de decisão de projeto-de otimização abrangente dos principais padrões técnicos ferroviários e correspondência racional de equipamentos móveis e fixos.